非開挖技術未來發展及作用：
20世紀90年代中期后，非開挖技術開始用于電力、通訊電纜套管等市政工程建設，目前已擴展到燃氣、給排水、熱力等管線非開挖鋪設上，特別是在城市地下管網其復雜的情況下跨路接駁管道時，其精度高、施工等技術優勢得到充分的體現。
隨著城市高度現代化和人民生活水平不斷提高，城市和鄉村對基礎設施建設的總體要求越來越高。地下管網是城市基礎設施的重要組成部分。目前，城市地下管網的發展規模、管線鋪設，維修和換過程中對城市交通、環境的影響及對人們生活、工作的干擾，已成為衡量一個城市基礎設施完善程度和城市管理水平的重要標志。
傳統的挖槽埋管地下管網施工技術由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠的城市交通如雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別是在人口稠密的城市和交通擁擠的地區以及不允許開挖的地段，這個矛盾就加。
在城市中的地下管網工程，如采用傳統的開挖施工技術，新老道路總是處于挖了填，填了再挖的尷尬局面，不論從經濟角度還是從社會角度來看都有其局限性。非開挖技術是近二十年來上的一種對環境無公害的地下管網施工技術，指利用巖土鉆掘手段在地面不開挖溝槽的情況下，鋪設、修復和換地下管線。
目前，非開挖技術在上已被廣泛應用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區、古跡保護區、農田和環境保護區等不允許或不能開挖條件下進行煤氣、電力、供排水、電訊、有線電視線路、氣管道等的鋪設、換和修復。近十年來，在市政給排水、通信電纜、燃氣管道及電力電纜等地下管網工程中得以廣泛應用，由此可見，非開挖技術會在未來的城鎮建設中起到至關重要的作用。

其中土壓式居多。由于當時的頂管掘進機的設計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設計施工理論和工藝作指導。也不考慮具體的地層條件，所以當時的頂管掘進機還不夠完善。土壓式頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路，公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統，并且糾偏油缸伸出的長度已用數字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質粘土的擠壓法頂管。

非開挖工程中對鉆機軌跡控制的必要性
在這里我們先介紹一下非開挖工程的導向軌跡,它可分為:直線段、曲線段、水平段、直線段四種,是我們在工程施工前要設計好的.雖然我們事先已經設計好,但也要對鉆機實際軌跡進行控制.
只進行軌跡設計而不進行軌跡控制等于沒有設計,軌跡控制實際鉆進軌符合設計軌跡, 單憑經驗使導向精度大大降低,一旦發現實際鉆進軌跡與設計軌跡有較大偏差時,再進行糾偏鉆進很困難,因為鉆頭檢易滑入老孔,反復糾偏會造成爛孔.因此鉆孔實際軌跡的控是必須的.


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