要知道頂管施工的價格要確定以下幾點：

一、項目概況
某市政管道工程位于某市區(qū)車行道上，地下管線繁多，交通流量很大，經(jīng)研究決定污水管采用頂管施工，管材為DN1000III鋼筋混凝土頂管，污水管道全長約1000米，埋深約6-7米，分為6個頂管施工段，長一段為192m。施工單位計劃采用總頂力為800噸（4個200噸千斤頂）的泥水平衡式頂管機進(jìn)行管道施工。
二、頂管施工流程
（1）做好施工計劃，合理安排好人員、材料、設(shè)備。
（2）工作井內(nèi)安裝頂管設(shè)備，管材由廠家運至現(xiàn)場，吊裝就位后在管道內(nèi)安裝注漿管等管線。
（3）安裝好頂壓環(huán)并卡牢管后端，檢查頂進(jìn)系統(tǒng)的安裝是否良好，校核管線標(biāo)高和方向，各方面都準(zhǔn)備良好后方可操作頂進(jìn)。
（4）開動機頭，轉(zhuǎn)速由慢轉(zhuǎn)快，然后啟動進(jìn)出泥泵出泥，然后操作頂進(jìn)架進(jìn)行頂進(jìn)，直到頂完一節(jié)管。
（5）停止頂進(jìn)，進(jìn)出泥系統(tǒng)旁通，千斤頂回油，活塞回縮。
（6）吊裝下一節(jié)管道，準(zhǔn)備進(jìn)行下一節(jié)管道的頂進(jìn)。
三、施工技術(shù)準(zhǔn)備
根據(jù)地質(zhì)勘探資料，針對土層變化情況，出頂進(jìn)參數(shù)，采取如下的措施：
（1）砂質(zhì)土層
在該層中頂進(jìn)刀管道堵塞少，刀盤切削阻力小，頂進(jìn)速度快，該土層對泥水平衡式頂管施工來說是一種良好的土質(zhì)。由流體力學(xué)可知，通過一定通流截面的含沙水流流量（流速）越大，水流中所能飽和的含沙量也越大。因此，在面對砂質(zhì)土層時應(yīng)該使用較大的流量頂進(jìn)。同時應(yīng)該注意不要流量太大而導(dǎo)致機頭下泥砂沖空而導(dǎo)致下沉。
（2）淤泥質(zhì)土層
在該層中刀盤的切削阻力并不會改變多少。由于淤泥土的成分粒度比砂還小得多，很懸浮于水中形成懸濁液，故頂進(jìn)時管道不堵塞，在流量不大的情況下就能以很快的速度頂進(jìn)。但機頭前方的淤泥質(zhì)土在水流的沖刷下很被沖空，在該土質(zhì)頂進(jìn)時使機頭下沉，因此應(yīng)避免在不頂進(jìn)時打開工作閥沖刷機頭，同時流量也不應(yīng)過大，注意下沉糾偏。
（3）粉質(zhì)粘土層
在水力作用下，硬粘土碰撞泥水管壁而逐漸形成泥團(tuán)，可能堵塞管道彎頭及蝶閥。頂進(jìn)時時刻注意流量的變化值，當(dāng)變化較大時考慮水流反向沖刷，注意反向時間不能過一分鐘，另外適當(dāng)減小刀盤每轉(zhuǎn)動一圈時所切削泥土厚度，同時適當(dāng)加大進(jìn)水流量。
（5）砂層
僅僅下部才有細(xì)砂段，采用如前面所采用的方法進(jìn)行頂進(jìn)，對于整個斷面大部分為砂層，注意控制正面壓力以抵抗砂層坍塌，刀頭前端密封倉壓力控制在1MPa～2MPa之間，頂進(jìn)速度不得小于10cm/min，當(dāng)發(fā)現(xiàn)正面壓力小于1MPa時，停止進(jìn)出水，至壓力上升到控制值時再打開進(jìn)出水閥門。正常情況下水壓控制在50MPa～60MPa之間。

非開挖工程技術(shù)解決了管道埋設(shè)施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個潔凈、舒適和美好的環(huán)境。
非開挖技術(shù)是近幾年才開始頻繁使用的一個術(shù)語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或換，頂管直徑DN8


00—4500。通過工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個工作井內(nèi)的管子可在地下穿行0米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。
它的技術(shù)要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不破壞環(huán)境；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。
該技術(shù)在我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)廣泛用于城市地下給排水管道、天燃?xì)馐凸艿馈⑼ㄓ嶋娎|等各種管道的非開挖鋪設(shè)。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費用、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

一、市政道路污水管頂管施工簡述
早在6年，美國在北鐵路鋪設(shè)工程中就開始運用污水管頂管施工技術(shù)，然而，我國是在1953年才開始使用此技術(shù)，因此，我國相對美國來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后了五十多年.剛開始只是使用人工式頂管施工技術(shù)，而且施工設(shè)備也很簡單，施工環(huán)境也不是很好。經(jīng)過多年的發(fā)展，這種技術(shù)逐步開始使用機器式頂管施工工藝，開拓了很多新的工藝和方法，使此技術(shù)進(jìn)一步向前發(fā)展。目前，排水管頂管施工技術(shù)隨著城市的發(fā)展不斷得到完善和發(fā)展，且使用的領(lǐng)域也不斷得到拓展，并在頂管施工的基礎(chǔ)上發(fā)展成為一種非開挖施工技術(shù)。污水管頂管施工技術(shù)是一種用于城鎮(zhèn)市政管道施工的非開挖掘管道推進(jìn)技術(shù)，它的優(yōu)點有施工，安全性能高，所占場地小，噪聲小，由于管道內(nèi)表面光滑，密封性能好，所以對周圍居民的影響很小.當(dāng)然排水管頂管技術(shù)也有許許多多的問題，其主要表現(xiàn)為污水管頂管工廠施工時間長，成本高。值得欣慰的是，目前，我國污水管頂管技術(shù)的發(fā)展日益完善，施工方法和設(shè)備也數(shù)不勝數(shù)。
1、污水管頂管施工工作原理
污水管頂管施工技術(shù)是一種全新的在地下進(jìn)行的管道施工技術(shù)，正因為是在地下進(jìn)行所以不存在開挖路面的情況，它的操作方法很簡單，只需要在所需施工處的地面向下垂直地開挖污水管頂管施工的工作井，接著采用千斤頂?shù)绕骶邔⑹┕に璨牧先缢噤撝乒艿赖戎萌氲叵录纯伞Ｎ鬯茼敼苁┕み^程中需要使用多方面的推動力，例如來自主要的頂管油缸或者來自管道間中繼站等方面的推力，才能將污水管頂管施工中所需設(shè)備穿過地質(zhì)層，并把施工設(shè)備埋在地下，順利完成施工
2、污水管頂管施工原理的分類
污水管頂管施工原理主要有三種：氣壓，土壓，泥水平衡原理。要想污水管頂管施工技術(shù)得到正確的運用，必須使是施工技術(shù)的適應(yīng)性問題得到解決。在施工過程中，要注意具體問題具體分析，在不同的施工環(huán)境下，要相應(yīng)選擇不同的施工方法，科學(xué)的選則施工工藝和設(shè)施，以確保排水管頂管施工的順利完成。
3、污水管頂管施工系統(tǒng)的構(gòu)成
工作井與井。在頂管施工中，所有的頂進(jìn)設(shè)備全都置于工作井內(nèi)，如千斤頂、后靠背以及鐵環(huán)等等，同時掘進(jìn)機也是從工作井內(nèi)出發(fā)進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)；井是某一段頂進(jìn)的終端，也是掘進(jìn)機的場地。

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